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商品訊息功能
商品訊息描述
(雨傘)最迷你0透光高質感五折晴雨傘
非買不可的理由
| 扁橢圓形雨傘把柄頭，比市面上的圓形傘頭放入隨身小包包更不占空間，不會把包包凸起來變醜醜的！ 晴雨兩用，品質高質感（布料比類似商品摸起來更厚更遮光）。 四色馬卡龍粉嫩色系可選（雖然是粉嫩色系卻做到了隔光效果很優秀的好品質！） 隨傘貼心附贈灰色帶品牌的高質感傘套一個,和傘同色系的傘袋一個(方便濕傘收納),以及傘粒一個(方便桌邊懸掛)。 |
商品規格
收納後長約16cmx寬6.5cm
展開後傘下直徑約90cm
重量：約198g
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展開後傘下直徑約90cm
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大力推薦
原產地
中國
商品訊息特點
真正超級迷你傘，收納後僅16CM!幾近0透光UV99遮光完全阻隔陽光，傘下更清涼!扁橢圓形雨傘把柄頭，比市面上的圓形傘頭放入隨身小包包更不占空間，不會把包包凸起來變醜醜的！
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
畢業季將至，不少校園徵才正在開跑，包括日前的台大就業博覽會徵才，也有不少企業以高薪MA儲備幹部等職缺搶人才。有人力銀行指出，即將踏入職場的新鮮人，除了要看公司的合法性、基本薪資外，更要在意的是對於未來自身經歷的加持，包括是否提供海外實習、專業實習等，都是很好的觀察指標。
1111人力銀行副總經理李大華認為，以企業角度思考，多半希望找的是對的人才，並非需要最好的、而是要找到最對的。如果企業常常找到不適合的人，對人力資源、成本都是空轉，因此除了一般徵才外，不少企業也祭出「試用期」、「實習」等方式。「企業會開放實習，不外乎3個原因：希望可以提前攬才、補足人力缺口、找儲備菁英、幹部。」
李大華表示，新鮮人要有經驗是相當困難的、且在某些行業沒有經驗甚至是原罪，因此有越來越多學校開始重視實習與企業接軌的部分，「原本是暑期實習，現今很多大學則會用學期實習、學年實習、甚至配合企業的海外實習方式，在學生的『Last Mile』為就業做鋪路。」
李大華舉例，現在全台有6個區域產學合作中心，就是台灣科大、台北科大、雲林科大、高雄應用科大、高雄第一科大、屏東科大。這6個以科大為首的區域產學合作中心把區內所有科大拉進平台中，去媒合國內100多個職業工會；請業師進校園作職場演講、學生到職場實習甚至就業的雙向互動非常成功。「這是現在企業最需要的方式，所以新鮮人不需要排斥實習、試用，該著眼的是在這個過程中為自己學經歷加持、為就業鋪路。」
▲228連假首日，13:21北部路況圖。（圖／高公局）
記者賴文萱／台北報導
228連假第1天，高公局統計，截至上午11時，國道全線總延車公里為41.5百萬車公里，預估本日交通量為115百萬車公里。預計下午1時至5時，國1豐原至台中、彰化系統至埔鹽系統路段可能發生壅塞情形，建請用路人改走台61西濱快速公路或省縣道替代道路，避開國道壅塞路段。
連假首日上午，一早部分路段就出現「紫爆」車潮，上午西部國道時速低於40公里路段包括，國1南下高架楊梅端新上市至新竹系統、彰化系統至埔鹽系統；國3南下新台五路至南港系統、土城至關西，北上木柵至南港系統，其餘路段則大致行車順暢。高公局表示，台北高雄雙向旅行時間仍可維持在4.2小時內。
▲國1南向87.2公里發生1小自客與1大貨車追撞事故。（圖／高公局提供）
不過今上午11時22分，國1南向87.2公里發生1小自客與1大貨車追撞佔用內2線事故，後方回堵12K，雖於事故發生後35分鐘即排除，卻也造成後方車隊回堵9公里，嚴重影響整體車流狀況。
今國5南下高乘載管制於12時結束，國1平鎮系統南下入口匝道封閉至下午6時；國5北上宜蘭至頭城路段開放大客車行駛路肩及配合主線儀控管制措施，於假期間將視交通壅塞狀況機動實施。
高公局呼籲，行駛國道的民眾應收聽警廣掌握即時路況資訊，或利用高公局1968網站及App查詢最新國道路況，並隨時注意車前狀況，保持行車安全間距，切勿疲勞駕駛。
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